杨女士说，
而学校又不可能为未知的风险承担责任，不断有学生和家长走到校车跟前问上一句， “ “ 这些经营者们还是被集体停运，栏里签字确认，新城区辖区没有一辆符合规定的校车。。到学校就差不多7点50分甚至8点之后。5月25日下午放学后，结果如何？有些预订的校车也不敢接回来，也就是在那个时候，能给家长省不少时间和精力。后来慢慢赚了钱，根本没法把孩子送进学校，家长们并不认可，他会带着另外两个小孩走去学校， 校车经营者们纷纷从2013年开始将原来的中巴车更换成了现在的黄制式校车。 “或者把我们这些公司整合成一家客运企业来管理，”其间，张诚说，
还
是很担心，家里有低年级孩子的，接送困难就更是可想而知了。击很大。”校车停了，我只好自己接送孩子，后宰门本身停车就不方便，城区的学校并不需要校车。也只能是放在停车场闲置着。
不管是上班还是回家都比平时晚许多。”
当天下午，等内容。
家长们自行接送只会让后宰门附近道路更混， 对于这些学生，并非所有公司或个体都可以通过购买校车来提供服务。但还是有很多"择校生"，只是需要家长自己联系，对他们来说， “ 校车公司的人说，渝北区开公司为了给孩子选一所好学校，李昊说， ，可现在校车说停就停了，
不是迟到就是早退，越来越好 张诚（化名）是一家校车公司的负责人，”“
一时间，
所以根本不会在“解家长之燃眉！杨女士说，估计就会有一些其他车辆来接送学生， 但合作仍在正常进行。学校基本况”
正是学校的签字。华商报记者看到， 就更不用说还要办理道路运输经营许可证和交部门的盖章。 华商报记者在北新街上看到，车可以停在学校里。他的换车经历和张诚差不多。
我们想用这种方式来表达我们的议。而华商报记者也从相关部门证实了这一说法。据报道，西安市曾出资为阎良、而后宰门地区多所小学的“户县和蓝田县购置校车。此举是为了方便走读半径为2公里以上的农村学校学生，原来， ”因为校车停运，到了月底我们才能从学校领到工资。
校车停运期间，一、听听家长的真实想法。 ” ，缺少的材料，
她已耗费不少财力和物力，她说因为校车停运，制式校车” 经营者 成立公司更换制式校车却换不来合法身份 校车经营者们很苦恼，每辆都在三四十万元，即使拥有了制式校车，黄标车在西安一环内限行；2013年1月1日起， 此前每天只需要赶在7时05分将孩子送到小区门口即可，他们的这些经开区核名 才当头喝？他们也开始琢磨怎样才能使得这些制式校车合法化，竞争”
可为啥方便老百姓的事老是干不好呢？孩子要是吃早点就要起得更早了。停运期间，在附件《区县接送学生车辆标牌使用申请表》上，如今等到经营者已经把全部家当投入进去的时候， 恢复校车运营， “””不少家长与学生上前联名签名。停运一事，跑”，择校”” 关于校车的相关规范也陆续出台。但始终卡在第一道关。一方面是因为相关部门的管理越来越严，
5家校车公司的负责人不断在各个部门之间奔波着，这第一道关就是校车申请表上需要由学校来签字确认的内容。
申请材料缺学校签字家长“那时接送学生的车辆基本上都是二手车，市交通局、 校车安全被重视更换制式校车 但是时至今日，市交支队、现在马路上的车太多了。而学校为了自身的发展，有“”自己不得不提前下班赶往学校接孩子。既然不允许营运，。 、“接送学生车辆基本况”带着诸多疑问，所以我们也就陆续成立了校车服务公司，那时候学生相对比较少，只是相对宽松些。经开和灞桥，“苦水”校车公司的人说，西安市的相关规定在设计之初并没有考虑到会有社会力量加入到提供校车服务的行列，对方称，按他的话说，学校基本况”校车”各学校间也开始为生源问题展开“” 华商报记者曾就校车标牌申请遇阻采访西安市新城区教育局相关负责人，此次停运让张诚、都是完全符合国家标准的。 即将到来的周一将面临孩子没有校车接送的况。 接送学生十多年“以前，我们想让相关职能部门出面对后宰门地区的乘坐校车市场需求进行调研，对于“校车”
叫停”出门之后一路堵车，大排查、
没想过去找学校，缓堵保畅，再后来换成了新中巴车。 长安、之前料的家长王女士正在地铁上，家长们对于校车的需求无法通过正常的途径到学校。
西安后宰门20辆校车被叫停经营者提出2大疑问-搜狐滚动滚动频道页>媒体新闻滚动_搜狐资讯西安后宰门20辆校车被叫停经营者提出2大疑问复制链接印大中小2015年06月03日05:39|我来说两句(人参与)|保存到博客华商网 5月24日，杨女士抱怨说，” 因为无论学生住得多远，家长为了把孩子送到好学校，
”不少人看中了这一行当， 后宰门校车停运风波引发关注，， 随着学生越来越多，一位家长说，或者能不能让我们也像远郊区县的校车一样挂靠在相关企业接受管理，市安监局关于开展全市接送学生车辆安全大检查大整专项行动的补充通知》中明确了接送学生车辆标牌申领程序，我们都愿意考虑。“校车公司经营者说：如花了几十万元买来的““ “学校通知新入学的学生说，要是再接送孩子，公司遇到了“
但事与愿违，工作也干不好了，危化品运输车、值不了几个钱。”校车能不能合法化？
当然这900名学生对于后宰门地区三所小学近6000名学生来说只是很少的一部分， “也想出各种办法来吸引家长、 2011年11月16日，”20辆校车每天可以
运载900名学生，”
她的孩子
都读五年级了，我们刚买车时就已试着申请了， 比张诚稍晚一些，校车已经在后宰门地区存在至少10年，他把
小面包车换成了二手中巴车，对车辆的要求也低，而且因为市场还存在，专项行动，哪个学校有校车接送就成了优势，都在曲江、现在的
校车，而自此之后，就是为了上下学方便，” 我们也愿意。主要是因为学区划分半径大都未超过2公里的范围。 以前车不好、赶了出来”被交部门依法“ 西安市交支队开展为期3个月的“以前也不是
没人管，送娃路上堵停车难都是“
上下学有校车接送， 之所以没有给城区学校配备校车，华商报记者再次进行走访。 觉得方便还比较满意。 有家长“ 每辆校车核载人数从41人到51人不等， 现在，“因此， 华商报记者问到的多位家长都住在北郊。 市场”受访的家长们都表示，王大爷说，张诚说，
“ 截至昨日，这门生意越做越好，原本就很拥挤的后宰门地区迎来学生放学时段，因为没有道路运输经营许可证和校车标牌， ”李昊（化名）是在2001年前后在后宰门地区开始接送学生的， 很受欢迎”在她孩子上四年级时，每天都要给他们个电话报平安，他们“为什么不能变通来解决他们的上下学问题？接送学生”生活套了。要是每个家长都开车接送孩子，目的很简单，年轻人上班都忙，她不得不和丈夫约定轮换接送孩子，
杨女士说，李昊说。
倒不出来。父母要上班，是我们校车公司自己经营，二、说的是要按照学区划分就近入学， 学校没有签字，他们的车辆也逐渐被从学校“
我是从1999年开始，。
不仅5家“
””说到底是因为有市场需求。““也要挤破头。想着安全方便， 王振的说法得到了其他校车司机的认可。” 经营者不解为何换不来合法身份 “校车等三类重点车辆。可以自由出入校园，“学生家长也是把坐校车的钱交给学校，导致申请表难完善。校车”
希望有关部门考虑下学生和家长的需求，学生和家长们也面临缺少“
““ 并且延续至今。可以把孩子直接送到小区门口，如果以每车平均乘坐学生45人计算，“这一状况是否还要持续？””
肯定堵得一塌糊涂，“不能一个人总是迟到早退的，” 都是由学校出资购买的。这第一道关都走不过去，但还是有些担心，为何在一开始制式校车很少的时候没有制止，
校车司机王振（化名）说，这次停运风波，家长不得不挤出时间甚至是迟到早退接送孩子。饭是在学校食堂吃，。希望别一了之”起来 在接到交部门停运通知时，” “只以为这种黄长鼻子的就是标准校车，”王振说，
他不清楚校车是否符合规定，“
我们人和学校合作时，让校车规范化运行，早晨晚6点40分就得出门，
黄标车在西安二环内限行。李昊说，焦点 到底有没有校车需求分歧在学区划分与“
”我们小区的几个家长轮换着接送孩子，孩子在一所小
学读五年级的杨女士也表示：和学校之间的合作在2011年时出现转变。且这些校车由公交公司或客运公司专门负责营运，主要针对大中型客车、不少西安市后宰门附近小学的学生家长给华商报新闻热线来电话映，其他地区的校车营运是什么况？但是在“不敢”但得到的答案仍是“
而在华商报记者接触到的家长中， 对此，就是希望从原来的单斗走上规模化规范化经营。“ 杨女士说，不成想现在彻底停了。能避风遮雨。
但是也没办法，再等等” 经营者有没有去争取身份合法化？“让他们别担心。自行接送孩子后家长们是否适应？”
校车公司的人说。 那才真正叫人担心呢。 哪怕是跨学区花再多的钱，“
后宰门停车别难，王先生的孩
子上二年级，、我送孩子时只能临时在附近路边停靠， 家长 没有校车的日子生活全套了 5月25日一大早， 目前西安市城区合法校车有二三十辆，大整” 校车分布不均远郊区县较多且有补贴 华商报记者从西安市新城区教育局了解到，“”拼”因为汽车生产厂家只会把校车卖给正规经营的公司，真正的麻烦”怕给孩子找麻烦。停运已一周多，之所以换成制式校车，李昊说，” 而不是一了
之”张诚说， 也正是基于这种考虑，横幅，
把接送学生当生意来做有16个年了”“
接电话时，“ 父母接送得迟到早退老人接送每天报平安 或许是凑巧，据校车公司的人介绍，队伍混的时候无人问津，”
永远无法使用，校车安全问题成了全国
关注的热点问题，7时40分左右，接回来也上不了户，系申请表中的材料不齐备。校车公司的人说，
“如果真的停了， 周日
，教育局就不会受理， 规模化经营了却要被止营运？16辆制式校车整齐地停放在路边，我们住得远，“我们看电视里，“校车”校车”后宰门地区5家校车公司的20余辆“
就是在甘肃校车事故之后，就拿面包车在后宰门跟前接送学生。单位会有意见”他们大都没有向学校映，
。映需求 在2013年西安市《市教育局、5月19日下午，毕竟是小孩，
我孩子大一点，李昊他们一肚子“校车”2012年1月1日起，校车” 此前， “但实际上校车就在学校门口停着，不能像此前一样随意进出校园了， 家长们称有校车需求“都是学校来出面宣自己有校车，这样一来学生的安全更没有保障。接送学生服务提供者基本况” 而被停运的校车公司从多个部门获得的信息也大致如此：老人接送，没有校车了， 王大爷是自己骑着电动自行车接送孩子的，给予补贴。 后生活中的诸多不便，让他们有疑问无法解开：校车会把孩子按时送到学校。 另一方面也是为了把“如今变成了制式校车，少有900名学生需要家长接送。我年纪大了本身出门都让人操心呢， “ 停在路边的一辆校车上贴着“甘肃庆发生21人亡43人受伤的严重校车事故，这都是无奈之举啊。 推动 尝试挂靠或整合或许能让校车“校车公司曾希望通过此次机会来补办相关手续使得校车运营合法化，
聚
拢生源，“