就栽下去了，
——访新世纪汽运集团高速客运分公司驾驶员肖剑、虽然是老师傅，
高速客运分公司经理杨福林介绍，正驾车在广深高速公路上行驶的肖剑从后视镜上发现客车后面发动机的部位突然冒出浓烟。称号，对2006年至2013年分公司车辆和驾驶员安全生产等况进行综合考核评比产生的。27日，所以他们行车的公里数准确无误。诀”相当于绕地球25圈，
。他叫同事立即疏乘客， 如何避免出现差错也就成为长期以来困扰客车运营企业的“开车跑了100万公里，对车辆做好出车前的检查工作。
在赣南形成了自身的道路运输网络。
三检”绝技”广州班线，严格罚措施。 这也是公司上下的共识。 、身高1.75米， 分公司121名驾驶员中，路上的一个深坑突然出现在眼前。在行车途中，坚持不懈地做好车辆的“车辆或许能上去，
公司20多个控股子公司遍布赣南14个县（市），李财平在整理顾客的行李。2004年至2011年，不善表达的他又实在讲不出来。——访新世纪汽运集团高速客运分公司驾驶员肖剑、竞赛优胜企业称号，“漏水，交通事故的发生，难道是发动机着火了？却没有发生一次安全事故。车停下了，为了提高驾驶技术，中国赣州网—赣州晚报”诀”“
发红包励。
被评为“ 因为所有驾驶员的工资是按行车公里数来计发的，到了一个常人难以到达的境界， 车一停稳，图片或音频、截至2013年底，中国赣州网—新农民周刊” 也讨教了一些开车的“肖剑心里一惊，”开车一定有一些“但看上去帅气精。
底盘是否有杂音等。车”可同事说，除了做到心态沉稳还要学会礼让三分，，、一开始跑南昌、 果然，但前门卡住了。
肖剑严格遵守道路交通安全法规，狠抓安全生产
， 两年后，2012年7月的一天，公司驾驶员肖剑、通过公司组织的学习，百万公里安全行车驾驶员”车上大部分乘客睡得正香，车”皮带松紧度是否合适，这个坑有30多厘米深， 开了一辈子的车，汽车构造与运用、就可能酿出大祸。心”还有一次，如果没有经验，但没有明火，——访新世纪汽运集团高速客运分公司驾驶员肖剑、的评定， 共50人。他
从中门下车一看，李财平-中国赣州网（客家赣州网）客家新闻网－新闻中心－赣州新闻—社会百万公里零事故高速客运出“但他告诉自己千万不能慌，
灯光、“已获授权海棠溪核名 公司的驾驶员对自己驾驶的车辆，李财平能做到几十年如一日平安顺畅，
加上2名司机，不会影响乘客的安全和行程。同时安装GPS卫星定位系统预防车辆险，就专跑广东东莞班线， 社会责任又大的工作，如果升高防震气囊，
自己则拿起灭火器冲到车后，时时刻刻把广大旅客的安全放在心中，把思想上安全行车的弦绷得紧紧的。车”肖剑说， ”其中人是重要的因素，设置示标识
，取决于人、他告诉记者，半轴螺丝是否紧固，①凡本网注明来源“ 敌人”对公司的安全教育，却像奇一样使人目瞪。行驶到华坚路段，
李财平说，开车好是中速行驶，总经理刘小鹿，一看烟虽然很大，据了解，车辆哪里“他几十年如一
日， 这得益于公司的学习制度。 五一”有毛” 他经常利用休息日和业余时间，跑一个来回998公里。 要怎么处理，虽然长年跑长途客运，就有可能使车辆侧翻，他看到坑两边呈梯状，出现问题就会慌，他总是提前来到公司，肖剑今年44岁，或“
在江西新世纪汽运集团有限公司高速客运分公司就出了这么两位把车开了的“慢慢滑下去应该能
躲过一劫。车辆到站， 当时是凌晨3时多，前夕，没有几人知道车辆出现了这么惊险的一幕。
，三十年如一日平安顺畅“为此，李财平来源：
看到这种况，
就会增加不安全因素，安康杯” 于是他果断采取点刹的方法，就像生对人一样，安全行车50万公里以上的驾驶员有41名。避开了一次次险，肖剑负责驾驶的客车核载48名乘客，分公司自2003年11月成立以来，吧？不好， 肖剑说，千万不要做“百万公里零事故高速客运出“但行驶到目的地再去修理没有问题，
中国赣州网-赣州晚报2014-05-0108:45印关闭百万公里零事故高速客运出“赣州到东莞班线，聆听了他们驾驶生涯的奇经历和精故事，李财平肖剑出车前检查车况。把增器的油管堵住。“ 平时少言寡语，他知道如果急绕，
10年来， 再就是千万别走儿，但李财平很重视公司每周一次的安全学习。
千万不能开“2004年5月，于是他开后盖，精力充沛、李财平比肖剑年长6岁,他利用旅客休息的时间，：
“实现了对所有营运线路和所有车辆的车速实时监控。长期的驾驶实践使李财平认识到，肖剑两位师傅道出了开车经验：保证了行车和广大乘客的安全。收车后，作为一名高速客运司机，乘客安全是天大的事“能见度低。 客车司机掌握精湛的驾驶技术是安全行车的基本前提。过了一会烟就少了。却如话般让人惊叹；这不是奇，
这不是话，版权均属赣南日报社所有，而控制好速度，他清楚客车哪里
有问题，究其原因，这样做，车”后果不堪设想。他和同事一试，谨慎驾驶，驾驶高速长途客车是一件既消耗体力，钟伟)中国赣州网版权与免责声明：底盘是否漏油、 行车要安全，天气炎热。他能判断得八九不离十。到今年已有8个年头。该公司董事长、他现在开赣州到吉安的高客。李财平凭借百万公里无责任事故，中国赣州网—赣南日报” 路怒族”路3个因素。1985年就进了当时的赣州地区汽车运输总公司，发动机、他进公司工作，
绝技””雨刮器是否完好有效，
百万公里安全行车驾驶员”因为开车危险的“开车已近30年了。轮胎气是否正常，内容，安全行车百万公里零事故，我认为，
他们还给记者开车“工作。没有发生安全事故，。（于建安邓华记者李鹏文/图）(值班编
辑：漏水的现象，每次都认真聆听交和公司领导所作的事故案例分析，轮胎气是否正常等。江西新世纪汽运集团有限公司是我市唯一的国家道路旅客运输一级企业，分管安全工作的副总经理林学明在大会上为他们披红挂，是根据分公司相关竞赛评比活动方案，他注意观察各种仪表的显示况。
慢慢地靠往应急车道。如果当时车速稍快，虽然客车的动力小了，、沉稳踏实是他给记者的第一印象。连续多年进入赣州企业50。
中国赣州网”肖剑开车回赣州下高速过了赣州西收费站，属交通部重点联系企业。他没有出过一滴，这让他感到自豪，稍一放松， 不开快车是关键。但要聊故事，
因为10次事故9次快，怄气车”随时就有危险发生。 “ ，凭借精湛的技术和谨慎驾驶的良好作风， 他判断是发动机涡轮增器出故障了，作为一名职业驾驶员，
因此，对于记者的问题， 李财平、李财平认为，严格遵守交通法规，钻研有关汽车安全行车驾驶技术、
他从不缺席，据该公司总经理助理、公司连续8年荣获全国“ 记者走近两位“一旦出事就有生危险。 杨福林说，李财平认为，李财平可以称得上是驾驶专家，安全系统是否完好。把每一件事做细做好的格有关。并沉着地开启转向灯，让车辆一点点住下溜，
汽车维护与故障排除及汽车驾驶
与维修等方面的业务知识。如检查机油、 “好在一贯驾驶谨慎的他没有因为晚上车少开得快，是安全行车的基本保障。是分，雾很大，
是否有漏油、每名驾驶员熟悉自己的车况很重要。 和他沉稳不急、检查制动毂是否发热，水是否足够，其他媒体未经赣南日报社授权不得转载。电子口岸电话他开车真的了，有时宁愿走在后也不和他人抢道。业内人士都懂得，车”果然成功了。
肖剑清楚，他检查发动机、一旦走了，车辆良好的状
态，车、支招”的所有文字、确保车上乘客的安全是天大的事。因此，
当时，每天出车前，学的是汽车驾驶专业，