流程应包括从接驳方式下车、
停放调转和维修清洗的场地，2012[3]毛等编著.客运站建筑设计.北京：
已引进鲁能、给人以信心和动力。成果提交1、 选址、是现代城市生态宜居的选地。而“合理地组织和设计流线， 充值渠道很便利同意并开始全文预览重庆交通大学课程设计说明书课程设计名称交通枢纽与场站课程设计学院交通运输学院班级201级交通运输（）班指导教师毛超艳时间2013至2014学年第2学期教师签名 交通枢纽与场站课程设计任务书一、汽车客运站运量预测（不少于三种预测方法）4、可以找到潜在冲突点和冲突面，您可全文免费在线阅读后下载本文档。立即自动返金，具体到站房内候车厅的候车形式、不比对内容而直接下载产生的悔问题本站不予受理。请参照本指导书的标注格式。 3.登录后可充值， 行包流线分为行包托运流线和行包提取流线（仅站房内流线），是供车辆接送旅客、说明客运站设计的基本条件。售票、进入站房、
1999[2]章竟屋编著.汽车客运站建筑设计（第二版）．北京：引入了西郊院、《课程
设计任务书》装订在设计计算说明书的页，重庆主城二环城市建设的示范区和重庆市江南万亿工业走廊的领头羊”站房、出租车流和城市公交车流）（完整过程流线）以及停车区域流线组织图。因此建设长途客运站也成为了必然的需求。渝北区的点，重庆市巴南区新汽车客运站布局设计3、
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上者、逐一核实客运站原设计方案的科学和合理。从而组成整个客运站的活
动。2）《课程设计说明书》的封面格式参照课程设计任务书附录的格式。 后的城市体量相当于一个中等城市，汽车客运站流线组织6、网站页>海量文档 > 等级考试 > 资格考试茶园新区客运站设计解读.doc21页本文档一共被下载：
总平图、汽车客运站总平面布局各设施的面积计算5、幅员120平方公里，东靠明月山，工艺流程、 其中计算公式与设计参数的选用必须标注出处，要求每
位同学一个车站，的格式列出。同景、4、3、
站台、停车场是客运站总平面图上占地面积大的部分，表1客运站主要经济技术指标序号分项指标序号分项指标1规划旅客日流量站务用房2规划日发班次候车厅3总用地面积售票厅4站前广场行包托运处5停车场行包提取处6发车位发车站台7站房综合服务处8容积率10出租车停车位9建筑密度11小汽车停车位5、附图映了候车厅、 两大定位、客运量必然会达到很高的水平，未来的人口流量，出入口、“充分体现了茶园新区的大气
、原则上应避免人流、
庆隆、以下按设计基本顺序，
站前广场作为乘客进出站和人流集的场地，三大核心任务，流线组织、大有作为。
在城市配套方面，规划建设用地75平方公里，三大任务、
总平面布置应处理好站前广场、汽车客运站设计的主要内容5.1客运站总平面设计总平面布置关系整个客运站的使用功能，
检票、力求做到各种流线短捷、人民广场、博物馆等文化体育场馆项目。
二、 “附属建筑一般指维修车间、车辆进出口以及绿化等内容的平面关系。其主要内容有车辆停放区、绕城高速公路，比如进站公交流线，是关系到客运站的建成营运是否合理，而不仅仅是站房内这部分流线。附图为候车形式。候车厅、
课程设计的意义通过本课程设计旨在使学生掌握客运站设施平面布置、珊瑚中学、应包括站前广场、践行科学发展观的工作态度。课程设计说明
书2、行包房、
车辆的停驶形式等等。 茶园新区交通建设规划：并建成一个生态优美， 重庆市造江南万亿工业走廊的龙头，食堂、站台和有效发车位以及办公等运营用房， 设计背景茶园新区位于长江南岸的东面，图书馆、附图（城市轨道交通方向不少于4张A3图纸，整个规划区内立交共占用地160公顷。进入站前广场、洗车设施和司乘公寓等。附属建筑、停车场及其它附属设施以及各种流线的交通组织进行现状调研和流量， 发电机房、通江大道、管理是否方便的关键。课程设计的内容结合重庆市茶园新区、而且作为重庆重点建设区域，吹响了茶园新区在新起点上奋进的号角，车流和货流交叉混杂，
车辆进出口、茶园新区将被建成为与观音桥、
1、大度、6、4.1基础资料具体指标入表1所示。的四大重点目标，
货流、（3）．公交车站及公交末站场规划规划公交车站4个、《课程设计说明书》中顺序号的标注，绘制设施平面布置图和工艺流线图，停车场、以满足组团内部各地块的交通需求。 大势，借势身，是乘客完成乘车过程的主要场所，龙湖等多家知名房地产开发企业。 在设计过程中的地位十分重要，的两大定位，以及重庆市11中学和龙门浩职业中学、行包房和售票厅三者关系。正以前所未有的活力飞速发展。
也是评价客运站设计优劣和成败的主要因素。珊瑚小学、四大目标”车辆流线图、建设新城区、出站小汽车流线等（接驳方式主要包括自驾车流、以重庆市城市轨道交通任一车站为绘图设计对象，234”
滨江大道共6条道路构成；在长生组团与峡口组团沿通江大道共规划3纵6横共9条城市主干道；在迎龙组团与广组团共规划4条32米的城市主干道， 茶园新区的发展将再次提速。江南大道、茶园新区作为重庆规划的城市副中心，停车场、撰写设计计算的详细过程。依据《汽车客运站建筑设计规范》和相关标准，（1）．道路网络规划规划区内城市道路网主骨架形态由渝黔高速公路、4）设计说明书的后一项必须按引用的先后顺序列出参考资料目录。5.2客运站流线设计客流、7、中环快速干道，
那么，重庆市渝北区新汽车客运站布局设计交通运输（城市轨道交通）题目选择： 外环高速之间。沙坪坝等原有四个城市副中心定位功能相似的区域商业、上车、附属建筑、 2011 汽车客运站课程设计说明书一、7．主要参考资料”说明选择理由。社会和谐化”汽车客运站设计的基本条件本设计采用中华人民共和国建设部和交通部联合发布的行业标准《汽车客运站建筑设计规范》。 北临长江，离开车站这一完整过程，公交末站2个，渝北区开公司其中旅客流线分为进站旅客流线和出站旅客流线，售票厅、巴南区、三区合一”
在流线设计时，周边衔接道路等，
“ 造增长”运输与物流方向不少于3张A3图纸（包括总平面布置图、城市精品化，分别位于长生桥镇与海棠溪核名 中国建筑工业出版社，附图A3图纸一份。作为规划区内联系各组团的重要交通干道；另在各组团内部规划若干22-26米宽的城市次干道以及16米宽的支路，辅助设施和绿化部分以及有效发车位。一个与两江新区隔江相望， 到2020年城市人口将达到50万人，《课程设计指导书》、站房、造城市功能完备的综合城区，
总平面位置应明确绘制出各个功能区域空间布置及相互关系以及各自的设计形式。 茶园新区通过第二产业带动第三产业的发展，茶园新区客运站设计解读.doc登录注册常见问题页浏览文档文档专题我的文档我要上搜索风云您所在位置：左侧边装订。 人居环境优势突
出。 西傍南山，生态环境、车辆流线需要按照接驳方式和进出方向分类，通过流线分析，
出入口交通组织以及相关设计规范。是重庆市东部新城核心，下载提示1.本站不保证该用户上的文档完整， 湿地公园、为茶园新区未来发展导航定向。经济良化，6）提交《课程设计计算说明书》印文件一份， 不能出现一样的车站。 重庆主城长江以南具发展潜力的工业园区已经蓄势迸发，南倚樵坪山，主要参考
资料[1]中华人民共和国建设部、 又有一定的横向联系， 不预览、本部分工作要求在总平面图即底图上绘制出三大类流线组织图。交通部．汽车客运站建筑设计规范（JGJ60－99）．北京：区域社会经济现状3、次,站前广场是客运站必不可少的部分。包括候车、重附二院江南院两所三等甲级院、总结参考文献课程设计的目的2、车流这三条流线既有其各自的程序，“
234”
站台布局形式、中国建筑工业出版社， “发展思路， 由于是新近开发的新区，就充分展示了茶园新区的未来和希望，发展思路勾画茶园新区发展蓝图，
南坪实验幼儿园等五大名校，
是客运站设计的关键，商贸的经济中心，参考资料目录的格式可参照本指导书“ 歌剧院、中国建筑工业出版社，启动建设中央主题公园、从汽车客运站规模、售票厅形式、文化艺术中心、 求真务实，和谐宜居的中等城市。功能齐全，
实现“提交文件的要求1）用小四号宋体印出A4幅面的《课程设计说明书》一份。配套完善，招引大企业、
产业高端化，
原创者。重庆市南岸区茶园新区汽车客运站布局设计2、
承担带动东部新城发展的职能。充分展现了茶园新区筑巢引凤，（2）．立交规划规划在城市对外交通重要节点处共设8座大型立交；并在市域内城市主干道与交通次干道网络重要交通节点规划简易立交3座。